¡Nuevo! AUDI A8

AUDI A8

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El futuro ya está aquí

El nuevo Audi A8 muestra el futuro de una categoría superior. Se trata del primer automóvil de producción en ofrecer asistentes de conducción con una conducción altamente automatizada. Audi introducirá gradualmente funciones de conducción pilotada, que sumado a sus motores altamente eficientes y al diseño elegantemente deportivo lo convierten en un vehículo totalmente innovador. Empieza a conducir el vehículo del futuro, hoy mismo.

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Motorizaciones
Para el nuevo Audi A8 están disponibles dos motores de 6 cilindros turboalimentados completamente rediseñados: un 3.0 TDI y un 3.0 TFSI. El diésel desarrolla 210 kW (286 CV) y la versión de gasolina, 250 kW (340 CV). Más adelante, también se ofrecerán dos versiones de 8 cilindros: un 4.0 TDI con 320 kW (435 CV) y un 4.0 TFSI con 338 kW (460 CV). La exclusiva culminación de la gama de motores será el W12 con 6,0 l de cilindrada.

Los motores funcionan con la tecnología Mild Hybrid. Una tecnología que permite al vehículo avanzar con el motor apagado y volver a arrancar suavemente. También se
puede realizar un uso extenso de la función start/stop para recuperar energía. Medidas que disminuyen el consumo para que la conducción sea eficiente a la par que placentera.

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El nuevo Audi A8 L e-tron quattro, incorporará un potente sistema de propulsión híbrido enchufable. Con el 3.0 TFSI y un potente motor eléctrico que alcanzará los 330 kW (449 CV) de potencia combinada y 700 Nm de par. Lo que le permite almacenar suficiente energía para recorrer hasta 50 km en modo eléctrico.
Diseñando el mañana
El diseño del nuevo Audi A8 destaca por su carrocería musculosa y su amplia parrilla Audi Singleframe. Que junto con la tracción quattro visualizada en los pasos de rueda prominentes, la trasera suavemente inclinada con una tira LED de luz abarca todo el ancho conectando con los pilotos OLED traseros y los doce colores exteriores; hará que el vehículo sea el centro de todas las miradas.
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En cuanto al diseño interior, sorprende la luz que entra por su gran techo panorámico. Además, viene equipado con dos pantallas táctiles y de respuesta háptica, una de 27,7 cm (10,1 pulgadas) y otra de 21,8 cm (8,6 pulgadas), luces de ambiente con luz de contorno en los asientos traseros, luces de lectura Audi Matrix LED y acabados de gran calidad como las tapicerías de cuero. Todos los elementos necesarios para que tu viaje sea toda una experiencia.
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El nuevo Audi A8 aporta más luz a tu camino con las luces progresivas Audi HD Matrix LED, las luces Audi láser o las luces traseras OLED de haz de luz homogéneo, todas ellas opcionales. Además, incorpora una animación dinámica para el momento de llegada y salida del conductor. Prepárate para disfrutar de la conducción incluso antes de que comience.
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Conducción pilotada
Todas las tecnologías de conducción altamente automatizada implican que cada mercado individualmente aclarará en qué marco legal se deben regular, además de la regulación de su aplicación y el procedimiento de prueba específicos de cada país.
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El traffic jam pilot se encarga del arranque, la aceleración, la dirección y la frenada. El conductor ya no necesita supervisar constantemente lo que hace el vehículo, ya que el automóvil se encarga de la tarea de conducir. Por ello, el conductor puede quitar las manos del volante y, en función de las leyes de cada país, centrarse en diferentes actividades proporcionadas por el vehículo, como ver la televisión.
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El Audi AI traffic jam pilot es el novedoso sistema que toma el control de la tarea de conducción hasta 60 km/h en autovías y autopistas, donde haya una barrera física entre los dos sentidos de circulación y detecte una situación de tráfico.
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El Audi AI remote parking pilot y el Audi AI remote garage pilot pueden controlar por sí mismos al nuevo Audi A8 para entrar y salir de un lugar de aparcamiento (en línea o en batería) o de un garaje. El conductor ya no necesita estar dentro del vehículo ya que activa la función desde el Smartphone y supervisa la maniobra desde fuera del vehículo.
WWW.AUDI.ES
WWW.OMTUNING.COM
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PROYECTORES VALEO

PROYECTORES VALEO

Luces innovadoras con productos de señalización de equipo original de Valeo

Se desarrollaron también nuevas fuentes de luz, como lámparas de Xenon y chips LED, así como reflectores más eficaces, para mejorar la intensidad y rango de alcance de los proyectores, mientras se reducían sus consumos de energía.

Valeo ofrece más de 1.000 referencias de proyectores halógenos para el mercado independiente. Las lámparas halógenas para automoción son las fuentes de luz más utilizadas para proyectores y representan más del 80% del parque automovilístico. La tecnología halógena fue desarrollada inicialmente por Cibié (marca propiedad de Valeo) en la década de 1950 y fue mejorada de forma continua desde entonces con, por ejemplo, el desarrollo de reflectores más complejos (módulos elípticos) que permiten utilizar lentes transparentes (en lugar de lentes estriadas) y nuevas posibilidades de diseño.

 

AFS

En combinación con estas diferentes fuentes de luz, Valeo ha desarrollado diferentes tecnologías para mejorar la visibilidad de los conductores y responder a las regulaciones sobre el Sistema de iluminación delantera adaptativo (AFS) establecido a comienzos de la década de 2000.

 

FBL/Iluminación de ángulos/DBL

Los sistemas de haz de luz direccional fija (FBL) y de iluminación de ángulos se componen de superficies reflectantes adicionales o módulos elípticos en los proyectores o los faros antiniebla dedicados a la visibilidad en las curvas. La fuente de luz adicional se enciende cuando el conductor gira el volante o activa el indicador direccional. El primer proyector FBL lanzado por Valeo fue una aplicación para el 2003 Porsche Cayenne. Con la tecnología de Haz de luz dinámica, no existe ninguna luz adicional: el módulo elíptico puede girar 15° hacia el exterior y 8° hacia el interior cuando el conductor gira el volante para obtener máxima visibilidad en las curvas.

 

AFS (Sistema Frontal de Iluminación Adaptativo) completo: Sistemas de iluminación adaptativa inteligentes

El módulo Xenon o LED puede oscilar en cualquier dirección y adaptar el haz de luz a la velocidad del vehículo y a las condiciones meteorológicas para mejorar el confort y la seguridad del conductor. El haz de luz de cruce estándar cambia automáticamente a “Haz de luz de autovía” a una velocidad de 110 km/h para aumentar la visibilidad hasta 120 metros. Otras opciones del AFS incluyen “Haz de luz climatología adversa”, que concentra la iluminación sobre ciertas áreas de visión para reducir el deslumbramiento provocado por las reflexiones en superficies húmedas o la niebla. Finalmente, el “Modo turismo” invierte la iluminación de los vehículos con volante a la derecha para conducir en países donde se conduce en el lado derecho de la carretera, y viceversa.

 

ADB/Beamatic

Valeo ha desarrollado un sistema de haz de luz adaptativo (ADB) que utiliza una cámara para detectar la presencia de otros vehículos. Los proyectores se mantienen en la posición del haz de luz principal y bajan progresivamente el haz de luz a medida que se aproxima un vehículo de frente para evitar deslumbramientos. La función también tiene en cuenta las luces posteriores de vehículos que circulen en el mismo carril. En un desarrollo aún más innovador, la posición y los detectores de posición detectarán la pendiente de la carretera y adaptarán la altura del haz de luz según corresponda. Estas funciones se agrupan juntas bajo el nombre BEAMATIC™.

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